Турбокомпрессор 49373-03012 55243431

Номера деталей подшипников турбокомпрессора49373-03012(и его варианты 49373-03010 / 03011) и OEM-ссылка 

55243431— это устройство принудительной индукции, часто используемое в малолитражных двухцилиндровых двигателях «ТвинЭйр» производства Фиат / Альфа Ромео / Лянча. 

В частности, он совместим сАльфа Ромео МиТо 0.9 L ТвинЭйрмодель.

МиТо с двигателем 0.9 ТвинЭйр продается в различных вариантах мощности (например, 62 кВт / ~84 л.с. или 63 кВт / ~86 л.с.), 

и этот турбокомпрессор напрямую подходит для многих из этих конфигураций.Турбо Дизель Лондон+3ОФИЦИАЛЬНЫЙ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН ФЕССИО ТУРБО+3Турбодвигатели+3

Поскольку двигатель ТвинЭйр небольшой (875 куб. см, двухцилиндровый), для обеспечения необходимой производительности необходим турбонаддув.

 полезная мощность и крутящий момент при сохранении топливной экономичности и показателей выбросов.

Технические характеристики и особенности

Ниже приведен анализ основных технических и функциональных характеристик турбокомпрессора 49373-03012 / 55243431:

Эти особенности гарантируют, что турбокомпрессор будет соответствовать требованиям к долговечности, производительности и выбросам, которые конструкторы ожидают от небольших, высоконагруженных турбокомпрессорных систем.

Роль производительности в МиТо 0.9 ТвинЭйр

Поскольку двигатель 0.9 ТвинЭйр в своей базовой комплектации относительно маломощный, турбокомпрессор играет ключевую роль в обеспечении пригодности автомобиля к эксплуатации в реальных условиях.

 Вот некоторые функции и преимущества производительности:

1. Увеличение крутящего момента на низких оборотах
   При наличии всего двух цилиндров, без турбонаддува, кривая крутящего момента была бы очень узкой и низкой. Турбокомпрессор позволяет двигателю

2. для создания полезного крутящего момента (в среднем диапазоне) на низких оборотах, что улучшает управляемость в городских условиях и на трассе.

3. Повышение мощности
   Турбонаддув помогает увеличить мощность, которая в противном случае была бы слабее у атмосферного двигателя.

4. Сжимая всасываемый воздух, он позволяет сжигать больше топлива при заданном рабочем объеме, увеличивая мощность и крутящий момент.

5. Компромисс между эффективностью и турбозадержкой
   Конструкция небольшого турбонагнетателя, такого как 49373-03012, представляет собой баланс между отзывчивостью (минимизацией задержек) и обеспечением достаточного наддува без перерегулирования.

6. Благодаря соответствию размеру двигателя турболаг контролируется, а уровень наддува остается в безопасных для двигателя пределах.

7. Управление выбросами и экономией топлива
   Правильно подобранный турбокомпрессор позволяет двигателю работать с более высокой эффективностью сгорания, снижая удельный расход топлива (топлива на единицу мощности) и помогая

8. достичь целевых показателей выбросов, сохраняя при этом приемлемые эксплуатационные характеристики.

9. Долговечность при термических нагрузках
   В таких небольших двигателях критически важен контроль температуры. Турбокомпрессор должен выдерживать высокие температуры выхлопных газов, поэтому материалы, зазоры и т.д.

10. И конструкция системы смазки имеет значение. Правильная смазка и охлаждение (масляное, а иногда и водяное) необходимы для долговечности турбокомпрессора.

Установка, совместимость и особенности

При установке или замене турбокомпрессора 49373-03012 / 55243431 необходимо соблюдать следующие моменты:

• Прямая замена
  Многие источники на вторичном рынке рекламируют, что этот турбокомпрессор является прямой заменой («затыкать & играть») оригинального блока на двигателях МиТо ТвинЭйр, т.е. не требует серьезных модификаций.

• ОФИЦИАЛЬНЫЙ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН ФЕССИО ТУРБО+1

• Комплект прокладок/уплотнений
  Для обеспечения герметичности и предотвращения утечек необходимо использовать полный комплект прокладок (впускные, выпускные, масляные, охлаждающей жидкости).

• Подача и отвод нефти
  Поскольку турбокомпрессоры вращаются с высокой скоростью и требуют постоянной смазки, крайне важно обеспечить подачу чистого масла, правильное давление масла и беспрепятственный возврат масла.

• Любое засорение или ограничение в масляных линиях может привести к катастрофическому отказу турбокомпрессора.

• Разминка и заминка
  После установки соблюдение соответствующих процедур прогрева (работа двигателя на холостом ходу для образования масляной пленки) и охлаждения (дача двигателю поработать на холостом ходу перед выключением) поможет продлить срок службы турбокомпрессора.

• Калибровка привода/перепускного клапана
  Для регулирования давления наддува необходимо правильно откалибровать перепускной клапан или электронный привод. Неправильная калибровка может привести к избыточному или недостаточному наддуву, что может повредить двигатель или турбину.

• ** Перепрограммирование ЭБУ/системы управления двигателем**
  В некоторых «гибридных» или модернизированных версиях с турбонаддувом может потребоваться перенастройка двигателя.

• блок управления (ЭБУ) для использования возможностей турбонаддува или безопасной регулировки момента подачи топлива/зажигания.Альфи-турбо.ком

• Соответствующие компоненты
  Такие компоненты, как промежуточный охладитель, впускной трубопровод, выхлопная труба и воздушный фильтр, должны быть в хорошем состоянии и иметь правильный размер.

• чтобы они не снижали производительность турбонаддува.

Варианты сбыта и восстановления

Поскольку турбокомпрессоры являются изнашивающимися деталями, существует здоровый рынок как для новых, так и для восстановленных устройств 49373-03012.

• Восстановленные / отремонтированные агрегаты
  Многие уважаемые мастерские, специализирующиеся на турбокомпрессорах, предлагают восстановленные узлы — они разбирают турбину, проверяют, заменяют изношенные детали, балансируют,

• и тест. Например, один европейский поставщик предлагает восстановленные турбины 49373-03012 по цене около 305 евро (включая НДС) для серии Фиат/Альфа ТвинЭйр.Турбодвигатели+1

• Версии для вторичного рынка / «гибридные»
  Некоторые продавцы предлагают «гибридные» варианты, в которых используются модернизированные колеса компрессора или турбины, конструкции с увеличенным расходом или улучшенные подшипники для небольшого

• повышение производительности (в пределах безопасного диапазона).Альфи-турбо.ком+1

• Основная основа возврата/обмена
  Многие поставщики турбокомпрессоров требуют вернуть старый блок (сердечник) (часто в течение определенного периода времени), чтобы получить полный возврат средств или скидку.Турбо Дизель Лондон+1

• Диапазон цен и доступность
  На eBay и других платформах этот турбокомпрессор (восстановленный) продается примерно за 320–330 долларов США.eBayТакже специализированные турбо-магазины

• в Европе рекламируют новые комплекты турбонаддува и прокладок для автомобилей МиТо/Фиат.Турбо Дизель Лондон+1

Перед покупкой следует проверить точные номера деталей, соответствие размеров турбинных и компрессорных колес, а также совместимость с уровнями наддува и системами управления двигателя.

Пример использования и установки: МиТо 0.9 ТвинЭйр 62 кВт / 84 л.с.

В случае МиТо 0.9 ТвинЭйр с рейтингом62 кВт (~84 л.с.)турбина 49373-03012 / 55243431 часто является оригинальной или непосредственно устанавливаемой турбиной, используемой в этой конфигурации. 

Турбодвигатели+3Пинтерест+3Турбо Дизель Лондон+3

Типичный сценарий:

• Водитель заменяет изношенный или неисправный турбонагнетатель новым или восстановленным блоком из указанных выше деталей.

• После установки автомобиль восстанавливает первоначальную производительность, приемистость и крутящий момент на средних оборотах, которые могли быть потеряны из-за износа турбины.

• При использовании гибридного или модернизированного турбонаддува можно добиться незначительного прироста производительности, но при этом необходимо учитывать калибровку ЭБУ и вспомогательные системы.

Сильные стороны и ограничения

Сильные стороны:

• Идеально подходит для двухцилиндровых двигателей малого рабочего объема, обеспечивая баланс между наддувом и приемистостью.

• Поддержка на вторичном рынке и наличие восстановленных узлов делают замену осуществимой.

• Подтвержденная репутация в приложениях МиТо / Фиат ТвинЭйр.

• При правильной сборке и балансировке имеет приемлемую долговечность при нормальном использовании.

Ограничения/Риски:

• Поскольку это небольшой турбонагнетатель, возможности его модернизации ограничены; слишком большое увеличение турбонаддува может привести к выходу его из строя.

• Он чувствителен к качеству масла и смазки — плохое обслуживание может значительно сократить его срок службы.

• Неправильная установка, калибровка или несоответствие вспомогательных компонентов могут привести к потере производительности или повреждению.

• При гибридной модернизации повышается риск чрезмерного наддува, теплового стресса или превышения допусков стандартного двигателя.

Краткое содержание

Турбокомпрессор49373-03012(OEM 55243431) является важнейшим компонентом двигателя ТвинЭйр объемом 0,9 л вАльфа Ромео МиТо, особенно в конфигурации 62 кВт / ~84 л.с. 

Как хорошо спроектированный небольшой турбоагрегат, он обеспечивает необходимое ускорение, чтобы сделать миниатюрный двухцилиндровый двигатель пригодным для повседневной езды, улучшая крутящий момент, 

мощность и общую управляемость при сохранении эффективности.

При замене или модернизации особое внимание следует уделять совместимости, методам установки (масляные линии, прокладки, калибровка привода) и, возможно, настройке.

, если рассматриваются варианты с более высокой производительностью. При должном уходе и правильной установке, качественный новый или восстановленный турбокомпрессор 49373-03012 может 

восстановить или даже улучшить производительность двигателя МиТо ТвинЭйр.