Картридж турбокомпрессора 06K145702TX 06K145874L 06K145702QV

The Картридж турбокомпрессора (06K145702TX, 06K145874L, 06K145702QV) представляет собой высококачественную сборку турбокомпрессора, предназначенную для Двигатели Фольксваген 2.0 ТФСИ, 

особенно часто встречается в популярных моделях, таких как Гольф ГТИ VII, Сирокко и Шаран. 

Этот турбокартридж представляет собой экономически эффективное решение для ремонта турбокомпрессора, предлагая прямую замену изношенного или 

поврежденные турбонагнетатели без необходимости полной замены турбокомпрессора.

Разработанный в соответствии со спецификациями OEM, этот турбокартридж обеспечивает оптимальное давление наддува, улучшенная реакция двигателя, 

и долговечность, что делает его отличным выбором как для повседневных водителей, так и для любителей высокой производительности.

Совместимость и приложения

Этот картридж турбокомпрессора совместим с несколькими автомобилями Фольксваген Группа, оснащенными Двигатель 2.0 ТФСИ (ЕА888 Ген 3), включая:

Фольксваген Гольф ГТИ VII (МК7)

Фольксваген Сирокко (2010-2017)

Фольксваген Шаран (2010-2020)

Ауди A3, A4, A6 (с двигателем 2.0 ТФСИ ЕА888)

СИДЕНЬЕ Леон Купра (2.0 ТФСИ)

Шкода Октавия РС (2.0 ТФСИ)

Номера OEM и взаимозаменяемых деталей:

06K145702TX

06K145874L

06K145702QV

06K145702Q

06K145702R

Этот картридж предназначен для замены узел вращения сердечника (КПЧА – Центральный корпус вращающегося узла) оригинального турбокомпрессора, 

обеспечение бесшовной интеграции с существующими корпусами компрессоров и турбин.

Основные характеристики и преимущества

1. Точное проектирование для оптимальной производительности

Особенности турбокартриджа высокопрочные турбинные и компрессорные колеса изготовлены из современных сплавов, выдерживающих высокие температуры выхлопных газов и скорости вращения.

Сбалансированный вращающийся узел минимизирует вибрацию, обеспечивая плавную работу и длительный срок службы турбины.

Улучшенная система подшипников снижает трение, обеспечивая более быстрый набор оборотов и лучшую реакцию дроссельной заслонки.

2. Прямая замена OEM

Разработано для соответствуют оригинальным спецификациям турбокомпрессора, гарантируя правильную установку и производительность.

Никаких модификаций не требуется — просто замените старый картридж на этот, сохранив оригинальные корпуса.

3. Повышенная прочность и термостойкость

Уплотнения и подшипники, устойчивые к высоким температурам предотвращения утечек масла и преждевременного износа.

Модернизированная система упорных подшипников выдерживает более высокое давление наддува, что делает его пригодным для тюнингованных двигателей.

4. Экономически эффективное решение для ремонта турбокомпрессора

Заменив только картридж (КПЧА) значительно дешевле, чем покупка совершенно нового турбокомпрессора.

Сокращает время простоя, поскольку процесс установки происходит быстрее по сравнению с полной заменой турбокомпрессора.

5. Идеально подходит для стандартных и слегка тюнингованных двигателей.

Поддерживает заводские уровни усиления (обычно ~18-22 фунта на кв. дюйм), но может выдерживать небольшое увеличение для двигателей, настроенных по стандарту Этап 1.

Не рекомендуется для Высокомощные сборки (Этап 2+ или большие турбо-конверсии)— рассмотрите возможность полной модернизации турбонаддува для таких приложений.

Замечания по установке

Рекомендуемые действия по замене картриджа:

Снимите турбокомпрессор. из автомобиля и разберите корпуса компрессора и турбины.

Извлеките старый картридж. и тщательно очистите корпуса от нагара и остатков масла.

Установите новый турбокартридж, обеспечив надлежащее совмещение с корпусами.

Соберите турбокомпрессор. и установите его на двигатель.

Заправьте турбокомпрессор свежим маслом. перед запуском двигателя, чтобы предотвратить сухой пуск.

Проверьте на наличие утечек и выполните тест-драйв, чтобы проверить правильность работы наддува.

Важные советы:

Всегда используйте высококачественное синтетическое моторное масло (Для двигателей с турбонаддувом рекомендуется 5W-40 или 0W-40).

Позвольте турбонаддуву остыть после интенсивной езды для предотвращения коксования нефти.

Рассмотрите возможность замены прокладки, линии подачи масла и линии охлаждающей жидкости во время установки, чтобы предотвратить будущие протечки.

Почему стоит выбрать этот картридж турбокомпрессора?

Качество, эквивалентное OEM за малую часть стоимости новой турбины.

Восстанавливает утраченную производительность вызвано неисправностью турбокомпрессора (снижение наддува, чрезмерный дым, воющий шум).

Надежный и долговечный при правильной установке и обслуживании.

Идеально подходит для автомехаников-любителей или профессиональных мастерских. ищу бюджетное решение для ремонта турбокомпрессора.

Заключение

The Картридж турбокомпрессора (06K145702TX / 06K145874L / 06K145702QV) это отличный Замена OEM-класса для турбокомпрессоров Фольксваген 2.0 ТФСИ, 

предлагая надежная работа, долговечность и экономия средств. Независимо от того, ремонтируете ли вы стандартный турбонагнетатель или обслуживаете слегка модифицированный двигатель, 

этот картридж обеспечивает быстрое и эффективное решение для восстановления работоспособности вашего турбокомпрессора.

Для высокопроизводительные приложения, рассмотрите возможность обновления до полный турбокомпрессор вторичного рынка, 

но для ежедневная езда и ремонт на уровне OEM, этот картридж — идеальный выбор.