Инструкция по установке турбокомпрессора

Турбокомпрессор является прецизионным компонентом двигателя, поэтому будьте осторожны при его сборке и разборке. При сборке или разборке проверьте и замените периферийные компоненты, такие как двигатель и выхлопная труба. Неспособность подтвердить или заменить периферийные компоненты является важной причиной ненормального использования замененного турбокомпрессора. И, пожалуйста, обратите внимание на безопасность во время процесса обновления, чтобы избежать несчастных случаев.

Меры предосторожности перед установкой

• Обязательно снимите уплотнительные ленты и крышки впускного и выпускного отверстия для масла нового турбонагнетателя.

• Моторное масло, масляные фильтры, уплотнения, прокладки и т. д. необходимо заменить новыми.

• Проверьте, нет ли посторонних предметов или деформаций в трубах впуска/выпуска масла и соединительных болтах. Пожалуйста, очистите их, используйте пневматический пистолет для очистки или замените новыми.

• Убедитесь, что внутри воздушного фильтра, всасывающего/выпускного коллектора и всасывающей трубы нет посторонних предметов (гаек, болтов, остатков ткани и т. д.) и масла.

• Если крыльчатка компрессора повреждена и гайка ослаблена, проверьте, нет ли посторонних предметов в выхлопной трубе.

Что следует учитывать при установке

• Соблюдайте осторожность при установке и снятии турбокомпрессора.

• Убедитесь, что в корпусе всасывающего и выпускного коллектора турбокомпрессора, маслоприемнике, болтах и ​​трубках нет мусора.

• Чтобы предотвратить повреждение после замены, введите новое масло из порта подачи масла на поверхность впуска масла и в то же время вращайте пальцами крыльчатку компрессора, чтобы масло полностью проникло к центральной оси.

• Используйте оригинальные уплотнительные кольца на входе и выходе масла.

На что следует обратить внимание после установки

• Пожалуйста, оставьте его работать на холостом ходу (без нагрузки) в течение 10 минут после установки. Цель: Обеспечить адекватное впитывание смазочного масла. Если подача смазочного масла в турбокомпрессор смазочного масла недостаточна, произойдет выход из строя турбокомпрессора, вызванный повреждением коленчатого вала.

• После работы на холостом ходу выполните фактическую работу, чтобы убедиться, что турбокомпрессор работает нормально. Цель: Подтвердить отсутствие неисправностей, вызванных остатками посторонних предметов во впускных и выпускных трубах, а также проверить вращение турбонагнетателя.

• После замены не используйте моющее средство для очистки двигателя, поскольку моющее средство может вытечь из двигателя в турбонагнетатель.